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Vale dizer que os valores dos modelos apresentados nesta matéria foram retirados do Zul+, o app n°1 pra quem dirige hoje no Brasil.
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Essa é a fase em que o veículo já está em pleno movimento, e a dosagem do acelerador serve para sustentar a velocidade de tráfego no padrão recomendado.
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O único ponto é que não há pedal de embreagem, o acionamento é feito por uma série de sensores eletrônicos e mecanismos hidráulicos, conferindo uma praticidade extra aos motoristas, porém, sem o ganho de conforto.
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São modelos equipados com o bem sucedido motor 2.0, que tem fama de ser pouco eficiente quando o assunto é consumo de combustível.
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Se você está em dúvidas sobre o que deve levar em consideração na compra do seu novo automóvel, observe os gastos no dia a dia em comparação à performance.
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Por isso, listamos para você os 7 melhores carros usados para te ajudar a tomar a melhor decisão.
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Fique tranquilo, pois a Zapay está aqui para lhe ajudar com dicas sobre carros na estrada, segurança, potência, conforto e performance nas vias públicas.
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O consumo na cidade (km/l) é de 7,6 (A) e 11,6 (G), enquanto o consumo na estrada (km/l) é de 9,7 (A) e 14,5 (G).
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A picape da Fiat é robusta no sentido mais fiel da palavra, e também líder de vendas no segmento de veículos comerciais.
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Já o câmbio automático, como mencionamos, trabalha com pressão de óleo ao trocar a marcha.
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O consórcio é a melhor forma de investir em seu zero km ou até mesmo um seminovo, contanto que tenha até cinco anos de fabricação.
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Mas, quando se tem um S Line Limited na garagem, além de ter um modelo lindo, tem-se muita potência.
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Posso citar o Renault Logan, que mudou radicalmente nesse ano, mas que ainda não recebeu a versão automática, e os Toyota Etios hatch e sedã, que deverão sair de fábrica no ano que vem com motor 1.5 e câmbio automático.
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Afinal, o fã que nunca sonhou em ter um modelo de luxo, que aperte a primeira buzina.
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O compacto da montadora japonesa chegou ao Brasil em 2003 e tornou-se um dos maiores automotivos do país nos últimos anos.
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Ao ser contemplado, você tem acesso à carta de crédito, que permite a compra do carro que deseja.
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Na parte mecânica, o modelo vinha com motor flex 1.6 de até 104 CV, associado a uma transmissão manual, de 5 velocidades, ou uma automatizada.
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Entretanto, com os preços dos carros novos nas alturas, os automáticos mais baratos já estão próximos dos R$ 100 mil.
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Dá para comprar um belo Rallye, com proposta mais off-road e equipado com motor 1.6 de até 104 cv de potência, ou ir com um clássico CL 1992 — básico, porém com propulsor 1.8 competente e ótima dirigibilidade.

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