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O modelo CAOA Chery Tiggo 8 foi lançado em 2022 e recebeu um grande destaque no segmento de SUVs com 7 lugares.

Isso porque a durabilidade da transmissão automática está ligada à atenção e ao cuidado que o condutor tem com o veículo.

Afinal, o fã que nunca sonhou em ter um modelo de luxo, que aperte a primeira buzina.

O carro também conta com itens de série e um acabamento de encher os olhos, considerado por muitos a versão mais linda da linha Focus.

Enquanto o veículo estiver se movimentando, o câmbio automático vai selecionar a marcha correta para diferentes situações, fazendo todo o trabalho para você.

O compacto da montadora japonesa chegou ao Brasil em 2003 e tornou-se um dos maiores automotivos do país nos últimos anos.

Após o sucesso do hatch, a Hyundai trouxe ao Brasil a versão perua, com motor 2.0 de 145 cv, câmbio manual e um porta-malas com 415 litros, certamente é um atrativo.

No Canadá, você a compra separadamente e coloca no carro, tendo que tirá-la quando colocá-lo à venda.Assim, você põe a mesma placa no novo veículo que vier a adquirir.

O modelo X-LINE saiu de fábrica como um automóvel muito básico e, por isso, a vantagem deste seminovo é o preço de carro simples, mas com alguns bons opcionais.

Além disso, por uma média de R$ 26.350, encontra-se o modelo com freios ABS, airbags frontais, entre outros equipamentos básicos.

O Peugeot 408 veio para mostrar que a empresa consegue produzir veículos de grande qualidade, deixando os famosos “problemas da marca” de lado.

Porém, no caso do carro automático, é interessante saber que ele tem um recurso cujo nome é 'kickdown', em que a caixa diminui uma ou mais marchas no momento em que o condutor pressiona o acelerador.

O Uno, mais um modelo que deu adeus ao Brasil, é encontrado por preços inferiores a R$30 mil.

Além de não haver perda de potência entre as trocas, o tipo de transmissão permite que o motor trabalhe quase sempre na rotação ideal.

Para se ter uma ideia, os juros praticados no país para a compra de um veículo são de 1,99% ao ano, sendo uma condição bastante favorável para se comprar um carro maior e mais confortável.

Porém, a troca frequente entre D e 3ª também pode causar problemas de lubrificação na transmissão.

Após trocar a posição do câmbio do seu carro automático, sempre cheque no painel se o veículo realmente está engatado na função desejada.

A primeira coisa notável será a falta do pedal da embreagem, pois ele é dispensável.

Vale lembrar que, apesar da potência 1.0, o motor turbo faz dos modelos excelentes opções para quem enfrenta muitos morros no dia a dia.

O Corsa Classic tinha foco nas vendas PcD, mas também era oferecido no varejo.